内燃機学報 Neiranji Xuebao

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Vol.28　No.6(2010)

高温高圧下の水素富化天然ガスの燃焼特性

ディーゼルエンジンにおける空気‐燃料混合気過程に及ぼす強制渦燃焼室の影響に関する研究

ディーゼル油/メタノール複合内燃機関からの粒子の排出および酸化特性

ディーゼルエンジンにおける後噴射による煤煙削減機構に関する数値シミュレーション

バイオディーゼル油燃料によるディーゼルエンジンからの新規排出物

ディーゼルエンジン排出に及ぼす冷媒温度の影響

新規動的適応性化学簡約化方法

水素直接噴射スパーク点火エンジンにおける混合分布および点火位置

直列6気筒エンジンにおける振動および放射雑音に及ぼす補強箱の影響の解析

内燃機関における燃焼雑音の伝達経路および評価

心理音響解析に基づくエンジン雑音に及ぼすファン雑音の影響

油圧フリーピストンエンジンの周期振動特性

ディーゼル発電機構成の慣性モーメントの推定方法

ターボ過給機圧縮機の予圧過速度試験に関する解析および数値シミュレーション

2つの異なる規模のターボ過給機による逐次ターボ過給システムの切換操作に関する研究

完全可変バルブシステムを装備したSIエンジンの吸気口における燃料動特性観測器に関する研究

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Vol.28　No.5(2010)

排気に及ぼす多重融通性噴射を用いる複合燃焼の影響の数値研究

GDIエンジンにおける層化化学量論的混合を用いるノッキング抑制に関するシミュレーション研究

EGRと組み合わせた天然ガス‐水素混合物燃料供給によるスパーク点火エンジンの燃焼特性

異なるEGR方策によるガソリンCAIエンジンに関するシミュレーション

予熱Jatropha curcas(ナンヨウアブラギリ)オイル燃料を用いる直接噴射ディーゼルエンジンの性能および排気物に関する調査

Pistacia Chinensis Bunge種子バイオディーゼル油燃料供給によるDIディーゼルエンジンの燃焼特性および排気物

ICエンジンのノッキング燃焼中の燃焼室内の音響学解析

沸騰熱伝達に及ぼすシリンダヘッドのブリッジ領域の水ジャケット構造の影響に関する数値研究

ディーゼルエンジンの振動と燃焼励起の間の相関関係

異なる高度での一段および二段ターボ過給ディーゼルエンジンに関するシミュレーション

電子制御ガソリンエンジンにおける燃料膜動力学パラメータの精度識別に関する研究

地形学最適化に基づく低振動のためのディーゼルエンジンブロック設計

複合電子化ポンプシステムの性能校正および機械的設計

傾斜マウントおよび柔軟性土台による遮断システムにおけるエネルギー流れ伝達

内燃機関におけるピストンスラップおよび誘起ノイズに関する研究

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Vol.28　No.4(2010)

VNT/EGRおよびディーゼル酸化触媒によるディーゼル排気物の削減に関する実験的研究

ジエチルエーテル‐空気予混合混合物の層流燃焼速度の測定

DISCガソリン機関の燃焼システムに関する研究I: 着火安定性および燃料噴射方策の検証

DISCガソリン機関の燃焼システムに関する研究II: スパークチェンバ内の混合物形成過程

ラージエディシミュレーションによるディーゼル噴霧のモデル化に及ぼす分裂モデルの影響

DME/ディーゼル混合物のフラッシュ沸騰噴霧特性に関する実験的および数値研究

ディーゼル代替燃料の煤形成簡略化反応機構

数値シミュレーションに基づくマッシュルーム形状噴射流れ

触媒に対するM15メタノール‐ガソリン混合の適応性

ディーゼル機関から放出される粒子状物質に及ぼす硫黄含有量の影響

バイオディーゼル油およびディーゼル油の混合物中のゴムの膨潤および機械的性能

中温域ORCシステムによる高負荷ディーゼル機関からの廃熱回収シミュレーション

CFDによるディーゼル機関シリンダライナの冷却水キャビテーションの数値シミュレーション

EKFアルゴリズムに基づくSIエンジンの吸気ポートにおける燃料動特性の観測器に関する研究

カム‐タペット対の潤滑に及ぼす潤滑剤粘性の影響

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Vol.28　No.3(2010)

高圧ディーゼルエンジン噴射ノズル内部の圧力変動および非定常キャビテーションに関する解析

ディーゼルエンジンHCCI燃焼および排気に及ぼす遅い吸気弁閉鎖の影響の数値的調査

高温度の予混合エタノール混合物中のディーゼル噴霧の着火および燃焼

高温および高圧での解離メタノール‐空気‐希釈剤混合物の層流燃焼速度およびMarkstein長さに関する実験的研究

ディーゼルエンジンからのシリンダ内微粒子の微細構造履歴

EGR方策と連結した多重噴射に基づく超低排出

ガソリンエンジンの周期変動および希薄燃焼限界に及ぼす水素添加の効果

高圧燃料噴霧の噴霧および蒸発に関するラージエディシミュレーション

内燃機関のシリンダヘッド水ジャケット内のサブクール沸騰数値モデルの調査

ターボ過給機遠心圧縮機内の渦巻流れ場の数値研究

急速始動に基づくディーゼルエンジンの位置同期に関する調査

ディーゼルエンジンにおける二重循環冷却システムの設計および研究

自動車エンジン搭載システムのための防振最適化

エンジンブロックおよびクランク軸の変形を考慮するクランク軸受の弾性流体潤滑解析

新型複合ピストンリングのシール性能に関する調査

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Vol.28　No.2(2010)

HPCR ECUにおける新型増圧器モジュールのデジタル開発および最適化

高圧高温でのエタノール‐空気希釈混合物の予混合層流燃焼特性に関する研究

EGRに基づく国家IV期ディーゼルエンジン燃焼システムの開発

化学量論スパーク誘起圧縮着火燃焼に及ぼす排ガス循環方式の影響に関する実験的調査

バイオディーゼル油のカルボニル排出特性に関する解析および実験的研究

BE‐D混合燃料エンジンのアルデヒド排出に関する研究

異なる種類のディーゼルノズルオリフィスにおけるキャビテーション流れに関する研究

不等サイズターボ過給機によるディーゼルエンジン逐次ターボ過給システムの過渡的切換方式

電子制御組付けポンプ低圧システムの燃料圧力動特性に関する調査

ファジィクラスタ化とニューラルネットワークを組み合わせたウェーブレット変換によるガソリンエンジンノック診断

オイルスペクトルデータLSSVR‐ARモデルに基づくエンジン故障予測

不完全オイルモニタリングデータによる摩耗の下のエンジンのための予防保全判断構成

電解マイクロマシニングによって生成する微小窪み配列をもつピストンリングの表面に関する基礎的調査

クランク軸受システムの機械的挙動のための系統的解析法

破断分離装置によって影響を受ける連接棒の破断分離加工品質の解析

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Vol.28　No.1(2010)

面発光レーザ誘発エキシプレックス蛍光技術のための定量的較正方法の開発およびディーゼル噴霧特性への適用I: 燃料噴霧当量比のための定量的較正方法の研究

面発光レーザ誘発エキシプレックス蛍光技術のための定量的較正方法の開発およびディーゼル噴霧特性への適用II: 噴霧特性に及ぼす噴射および周囲パラメータの影響の定量的解析

直接噴射天然ガスエンジンの燃焼および排気特性に及ぼす圧縮比の影響

ディーゼルエンジンの性能および排気に及ぼすEGRと連結した多重噴射の影響の実験的研究

ディーゼルエンジンHCCI燃焼のための現象学的煤モデル

ディーゼルエンジンの単環炭化水素排出物に関する実験的研究

シミュレーションバイオガス混合物水素燃料供給のエンジン燃焼に関する実験的研究

空転条件での火花点火ガソリンエンジンのサイクル変化および排出物に及ぼす水素添加の影響

長安社C10省エネルギーで環境に優しい小型ガソリンエンジンの開発および調査

3段逐次ターボ過給システムおよび不同サイズターボ過給機をもつディーゼルエンジンの性能に関する実験的研究

CFDに基づく振動冷却ピストン内の流れおよび熱伝達のシミュレーション研究

混合潤滑におけるピストン軸受の性能解析

抗磁センサに基づくピストンリング摩耗の監視方法に関する調査

記号的Lyapunov指数に基づくノイズによるディーゼルエンジンピストンリング固着の情報識別

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Vol.27　No.6(2009)

レーザ誘起蛍光を用いる直接噴射LPGのシリンダ内混合分布

異なる初期温度でのメタン‐空気予混合火炎の層流燃焼速度の測定

2重ポート噴射方策の下の予混合圧縮着火に関する研究

ガソリンHCCIエンジンにおけるシリンダ内燃料予備燃焼プロセスのエネルギー変換

メタノール直接噴射火花点火式エンジンの層状および均質燃焼に関する実験的研究

希薄燃焼ターボチャージャー付きSI天然ガスエンジンのための運転範囲の拡張

ディーゼルエンジンおよびLNGエンジンから排出したPMのサイズ分布特性

ディーゼル尿素‐SCR排気管システムのCFD最適化およびNO_x排出分析

ディーゼルエンジンにおけるシリンダ内噴霧に及ぼす燃焼室部品の熱伝達空間不均一性の影響に関する研究

GDIエンジンにおける層状化学量論的混合物を用いるノッキング抑制に関する実験的研究

組合せエンジンHEVの燃費に関する解析

異なるエンジン作動条件下のVNT案内羽根に作用する力の状態に関する研究

高次周期定常性に基づくディーゼルエンジンのクランク軸受けの振動信号の解析

エンジンのバランスシャフト機構設計の新規方法に関する研究

摩耗特性に及ぼすシリンダライナの輪郭修正の影響に関する研究

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Vol.27　No.5(2009)

EGRと組み合わせたCNG‐水素混合燃料供給火花点火式エンジンの性能および排出に関する実験的調査

OPOCエンジン内の混合物生成および燃焼に及ぼすシリンダ内流動に関するシミュレーション

2孔ノズルから噴射した噴霧の実験的研究

UMHノズルの燃焼特性に関する実験的調査

ディーゼルエンジンに対するバナジウムベースSCR触媒の動的応答特性に関する実験的研究

ガスクロマトグラフィー‐質量分析によるディーゼルエンジンの粒状物質内のPAHsの分析

ガソリンエンジンスリーウェイ触媒コンバータの改善反応モデルおよび実験的研究

完全可変弁油圧駆動システムによるSIエンジンの吸気性能に関する研究

クランク軸速度変動を用いるストローク識別に基づく電子制御エンジンのシミュレーション試験システム

瞬間回転速度の統計解析に基づく失火検出

孔明管消音器構成要素からの流動ノイズ生成の発生メカニズム

傾斜した弁/ポート付きのシリンダ内のための三次元移動格子演算

クランク軸回転プロセスの陽解法動的解析

複数リブ付ベルト伝動システムの振動数のための縮小特性行列式に基づく方法

単一ピストン油圧式自由ピストン機関の運動特性

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Vol.27　No.4(2009)

MULINBUMP混合物燃焼方式IIのマルチパルス射出パラメータに関する最適化検討: 5‐脈拍射出パラメータの最適化

ディーゼルの燃焼と放出特性に及ぼす摂取量酸素濃度の効果

影写真技術による乳状にされたディーゼル燃料スプレー液滴のフラッシュ沸騰とミクロ‐爆発に関する実験的研究

ターボ付き中間冷却されたディーゼルエンジンのディーゼル/エタノール化合物燃焼の排気ガスの調査

ディーゼル‐DMMブレンドのある,ディーゼルエンジンがあおった直接噴射の性能と放出に関する調査

排気トラップを用いたGDIエンジンにおける部分負荷性能の改良に関する研究

燃焼イメージを通してのSIエンジンの乱流炎のフラクタル特徴に関する実験的研究とシミュレーション

Dieselスプレーと混合過程のフィールドEffectionを分析している方法に関する研究

高温と高圧の燃料液滴蒸発の数値シミュレーションに及ぼす状態方程式の影響

独立した組成分析に関する燃焼騒音が基礎を形成したDieselおよび時間周波数解析‐パート1に関する研究燃焼騒音の分析

独立した組成分析に関する燃焼騒音が基礎を形成したDieselおよび時間周波数解析‐パート2に関する研究パイロット噴射の効果

ガソリンエンジンのための吸気口燃料フィルムモデルのパラメータ同定アルゴリズムの研究

自由ピストン線形交流電源の発振特性

エンジン状態傾向のための統合予測方法に関する研究

弁棒シールの動的密封性に関する研究

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Vol.27　No.3(2009)

MULINBUMP混合物燃焼方式Iのマルチパルス注入パラメータに関する最適化検討: エンジンパラメーター最適化ためのシミュレーション方法の開発

ディーゼル噴霧へのLESの応用

メタノール‐空気‐窒素炎を球状に伝達する予混合燃焼に関する実験的研究

燃焼に関する燃料特性の影響とHCCIエンジンの運転範囲

SIエンジン性能に及ぼす絞り弁遊離負荷制御戦略の影響

コモンレールディーゼルエンジン最適化設計のDOEの利用

路外の空気冷却器ディーゼルエンジンの放出特性に関する研究

自由ピストンエンジンのミクロHCCI燃焼性の連結ダイナミックモデリング

ディーゼルのための尿素‐SCR排気後処理システムのモデリング

ディーゼルすすの燃焼性および動力分析

オンライン学習を用いている船舶ディーゼルエンジン速度調整機と自己チューニング誤りモデルに関する研究

ディーゼル螺旋状吸気口パラメータのための新規な設計方法

シレンダヘッドから測定される振動シグナルと燃焼プロセスの間の相関に関する研究

Tr転覆‐曲げ工程および連続的鍛流線による重いクランク軸のための装備最適化の分析

EMDアルゴリズムに基づくエンジン監視に関する研究および欠陥診断

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Vol.27　No.2(2009)

CO‐Φ‐T地図に基づく低温のディーゼル燃焼に関する混合の効果の研究

高い圧力と温度のジメチルエーテル‐空気予備混合された混合物の燃焼性に関する実験的研究

性能に関するVGTおよびコモンレールディーゼルエンジンの放出に基づくEGRの実験研究

n‐ヘプタン炎によるGsolineとイソオクタンの分析

ガソリンHCCIの負荷拡大に関する電荷層別の数値的な研究

初期解体の調査と燃料噴霧の2次噴霧機構

熱いEGRを用いる水素内燃機関の性能に関する実験的研究および放出

ベンチュリ管とVNTによるディーゼルエンジンの増加のEGR率に関する研究

液相LPGスプレーのシミュレーションと可視化

クローズドサイクルディーゼルエンジンの性能に関する実験的研究

ディーゼルエンジン排気の超微粒子の音響アグロメレーションに関する実験的研究

Wastegate弁でシステムをターボで過給している制御された二段式のための設計と実験

計算の非定常状態濾過工程のためのディーゼル壁面流濾過器モデル

表面ミクロ‐テクスチャリングによるピストンリングの潤滑性能の数値解析

エンジン防振ゴム台の有限要素分析

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Vol.27　No.1(2009)

新規特性‐時間燃焼モデルを用いるディーゼルPCCI燃焼に関する燃料分布の研究

スパーク誘起圧縮点火(SICI)燃焼の実験的調査

天然ガス/水素混合物燃料によるスパーク点火エンジンの周期変動の研究

加速運転下でのディーゼルエンジンからの煙を抑制するための吸気ポートでのメタノール噴射の研究

低発熱量ガスエンジンの燃焼特性に関する実験的研究

酸素濃縮吸気供給によるエンジン空運転状態の下の排気および燃焼安定性

乱流管へのディーゼル微粒子の沈着特性に関する研究

ディーゼル微粒子フィルタの非線形流れに関する研究

ディーゼルエンジンにおけるEGR電子制御冷却システムに関する実験的研究

中国の段階IIIオートバイ排気規則を満たすFAI燃料噴射システムによる技術に関する研究

掘削機用の複雑な構造をもつ排気消音器のCFDシミュレーション

内燃機関の防振システムにおける推定エネルギー流れ伝達のための新規モデル

伝動装置のための質量‐慣性特性の試験台上の調査

ディーゼルエンジンに用いられるバビットメタル軸受ブッシング製造のための鋳造プロセスの最適化および実験検証

クランク軸強度因子を組み合わせるクランク軸受の最適化設計

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Vol.26　No.6(2008)

2段燃料噴射を用いるディーゼル燃料p‐HCCI燃焼の研究

DMCCターボチャージャ内部冷却ディーゼルエンジンからの排気物質の研究

全ロードレンジにわたるメタノール/DME二元燃料エンジンのための最適戦術

ディーゼルエンジン燃焼における粒子のモルフォロジーと微量元素に関する分析

ディーゼルエンジンの燃焼と排気に及ぼす燃料噴射システムパラメータの影響

ディーゼル燃料の厚い噴霧特性に関する研究

平行なハイブリッドカーにおける統合多重エネルギー電子制御装置管理システムの開発

プロパン空気希釈予混合炎の層流燃焼速度とMarkstein長さの測定

メタノール/ガソリン燃料方式SIエンジンからのホルムアルデヒド排出物の高速計測

ディーゼル微粒子トラップにおけるバーナーの再生に関する調査

灰色理論とニューラルネットワークに基づく連続的ターボチャージシステムの故障予測と診断

帆用ディーゼルエンジンの瞬時に起こっている角速度のためのシミュレーションモデルに関する研究

ガソリンエンジンのセンサー状態観測器に基づく故障診断

金属ゴムの音響特性パラメータのための実験式の開発

XRDでのクランクシャフト面取り部の残留応力に関する実験的研究

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Vol.26　No.5(2008)

ディーゼルHCCIエンジンの燃焼に及ぼす排気バルブタイミングと促進剤の影響に関する実験的研究

様々なバルブリフトを有する制御された自動着火燃焼ガソリンエンジンのミキシングと着火過程に関する研究

酸素添加剤を有するN‐ヘプタン火炎の研究

Cycle‐by‐Cycle分析に基づくエンジンの過渡的で迅速なクランキング始動の間の燃焼と放出の特性

定容爆弾を用いる天然ガス/水素混合で燃料とされた直接噴射燃焼のCycle‐by‐Cycle変動の研究

変化するバルブ・リフトの下における放電着火エンジンの円柱流れ特性の研究

壁でぬれた燃料膜分布に及ぼす空気速度の影響に関する実験的研究

FAI技術を有する小さな2ストロークGDIエンジンに関する実験的研究

天然ガスエンジンの無駄な制御戦略に関する研究

制御アルゴリズムのためのエンジントルク推定の方法

大規模な低速電子的に制御された舶用ディーゼルエンジンの体積モデル

自動車エンジンの潤滑油のモニタリングに関する実験研究

高強度の粉末金属で鍛造された連接棒に関する調査

ダイナミックで摩擦学分析に基づくエンジンクランク軸のクランク軸受システムの疲労強度に関する研究

EUPのカム輪郭設計のための研究

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Vol.26　No.4(2008)

急速圧縮機械を用いたHCCI燃焼の燃焼特性に及ぼすオクタン価の影響に関する研究

天然ガス−水素燃料エンジンのアイドル性能に及ぼす水素分率の影響

ディーゼル/メタノール複合燃焼エンジンからの粒子物質排出特性

UMHノズルの燃料噴射率に関する実験研究

コモンレールディーゼルエンジンの始動特性に及ぼすパイロット噴射の効果

DMEエンジン中のPCCI−DI燃焼に関する研究

外部および内部残留排気ガスを用いるガソリンHCCI燃焼についての連結制御

NO_x吸着還元触媒法を用いた還元再生過程の間の希薄燃焼S.I.エンジンの空燃比制御方式に関する実験研究

アンモニア基の選択触媒還元の数値シミュレーション及び解析

再生式多孔体エンジン中の排出特性の研究

n−ヘプタン燃焼の詳細な化学的力学モデルの縮減およびその妥当性解析

高速熱管理システムに基づくエタノールSI−HCCI−SIモード遷移の制御方式に関する研究

アルコール−ガソリン混合燃料の排出削減

イオン化電流に及ぼす電極形状パラメータの影響に関する実験研究

ディーゼル機関のピストン−ピンの故障診断の2スペクトル解析

ファジイラフ集合に基づく燃料監視および故障診断に対する知識発見手法の適用

ファジイクラスタリングとニューラルネットワークに基づくディーゼルエンジンの技術状態の評価手法についての研究

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Vol.26　No.3(2008)

DMEを燃料とするエンジン中での複合チャージ圧縮点火(CCCI)燃焼の最適制御の実験研究

並列演算に基づく2段噴射式ガソリンHCCI機関に対する3D数値シミュレーション

ジメチルエーテル−空気−N_2/CO_2予混合気の燃焼特性に関する研究

フラクタル手法を用いたエンジンの乱流予混合燃焼の火炎構造の研究

SI/HCCIモード遷移切替えモデリングと最適化

FSIT運用条件下でのディーゼル機関の燃焼および排出に及ぼす燃料揮発性の影響

ディーゼル/メタノール複合燃焼機関からのホルムアルデヒド排出特性

エタノール/ディーゼル混合液を燃料とするエンジンからのカルボニル排出に関する研究

アルコール−ガソリン混合液を燃料とするSIエンジンの低温始動過程間の排出特性に関する調査

マイクロ波を用いたディーゼル粒子フィルタの再活性性能に及ぼす空気流特性の影響

3方向触媒欠陥診断モデルに関する研究

薄肉減衰部品の振動および騒音低減機構に関する解析

電子制御組立ポンプのサイクル燃料噴射量変動の定量解析

ターボ過給器タービン効率特性に関する実験手法

オゾン酸化と海水洗浄の組み合せによる船舶排気からのSO_2およびNO_xの同時除去

クランク軸回転過程の数値シミュレーション

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Vol.26　No.2(2008)

本来的標準燃料のHCCI燃焼調査に対する新規の縮小化学機構

過給HCCI機関の燃焼および排気に及ぼす高オクタン価燃料の影響

並列演算および縮小機構を用いたHCCI機関の多次元シミュレーション

熱効率に及ぼす熱放出の影響およびHCCI燃焼モードの負荷限界に関する評価

n−ヘプタン/ディーゼル二重燃料を用いた複合HCCI燃焼に及ぼす予混合比の影響

DMCC排気放出物に及ぼすメタノール割合の影響

エタノール/バイオディーゼル二重燃料燃焼機関の燃焼特性及び排気に関する実験研究

ターボ過給付DMEエンジンの性能および排出物に及ぼすEGRの実験研究

2重スワール燃焼システムの研究進展

平均反応率に基づくディーゼル機関中の煤酸化に対する現象モデル

ブタン−空気超臨界燃焼の遷移に及ぼす周囲温度の影響

ハイブリッドターボ過給ディーゼルエンジン中の排気ガスエネルギー調整のシミュレーションと解析

スパークイオン電流に及ぼす印加電場の影響

ナノ流体によるエンジン冷却システムの強化熱伝達の数値シミュレーション

ローダ中の冷却システムの制御装置に関する設計および実験研究

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Vol.26　No.1(2008)

色々な吸気温度におけるHCCI燃焼特性に及ぼす燃料特性の影響の実験研究

酸素センサ信号に基づいて空気/燃料比変動を調べる統計的方法

ディーゼル機関のシリンダ内粒子の数と粒径分布の研究

4VVASを備えたポート燃料噴射エンジンでのSI‐HCCI‐SI遷移の研究

DME燃料エンジンからの非規制汚染物質の調査

希薄燃焼HCNGエンジンの熱効率とエミッション特性

超‐短距離衝突効果を用いた高度効果的燃料噴霧システム

超臨界環境における燃料液滴蒸発の数値的研究

遺伝的アルゴリズムに基づいた水素燃料エンジンの最適制御の研究

結合法を用いた内燃機関のピストンリング‐ライナの伝熱,潤滑および摩擦の研究

シリンダヘッドの冷却ジャケット熱伝達計算のための新しい単相沸騰モデル

BPニューラルネットワークに基づいたディーゼル機関クランク軸のねじりダンパの最適設計

マルチ‐フラクタルに基づくエンジン振動信号の特性パラメータの研究

レーザ誘起蛍光によるフィルム厚さ測定の研究

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Vol.25　No.6(2007)

ディーゼル噴射ノズルの内部流に及ぼすキャビテーション過程の影響

ディーゼル均一チャージ圧縮点火燃焼に及ぼすCO_2シリンダ内噴射の効果−初期的研究

NVOを伴うGDI HCCI燃焼の過渡特性

高速写真手法を用いた高圧噴射天然ガスの噴流特性の実験研究

2領域燃焼モデルを用いた多孔質媒体(PM)エンジンのシミュレーション

HCCI着火に及ぼす燃料添加剤の効果に関する実験研究および数値シミュレーション

内燃機関における燃焼過程中の熱音響振動の研究

燃料付帯触媒式ディーゼル粒子フィルタの濾過および再生に関する研究

Ag/Al_2O_3触媒上でのエタノールによるNO_xの選択触媒還元の適用

異なる大気圧およびディーゼル/エタノール分率のもとでの過給付ディーゼルエンジンの性能および排気に及ぼす効果

O/W/Oエマルションおよび濃厚酸素空気を用いて燃料供給したディーゼルエンジンの排気特性の研究

新規のハイブリッド圧縮−空気および燃料エンジン概念のモデリングおよびシミュレーション

内燃機関中の軸と軸受およびシステム動力学の間のトライボロジー挙動の結合解析

IMEP法に基づくピストン−組立の摩擦の解析および計算

振動信号に基づくディーゼル機関中の燃料供給進角の測定に関する研究

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Vol.25　No.5(2007)

過渡運転条件下のターボ過給機付DIディーゼル機関からの燃焼パラメータの研究

シンクロトロン放射を伴う層流火炎におけるエタノールガソリンの燃焼特性の研究

HCCI/SIデュアルモードガソリン機関用の完全な可変バルブアクチュエーション制御方式の研究

離散ウェーブレット変換に基づくHCCIノック特性パラメータに関する研究

La(1−x)MxMnO3の触媒作用によるすすの酸化に及ぼすNOxの影響

イソオクタン,エタノールおよびそれらの混合物のHCCI燃焼に関する実験研究と解析

メタノールとディーゼル油で運転されるデュアル燃料機関の性能とエミッションに及ぼす試験的ディーゼル油量の影響

二相条件下のディーゼル燃料噴射システムのためのモデル

ディーゼル尿素SCR‐NOx触媒コンバータにおける流動,還元剤噴霧および表面化学の3Dモデリング

断熱材料の熱伝導率推定およびそのエンジン排気管への応用

4100QBZターボ過給機付ディーゼル機関ピストンの有限要素解析と温度場計測

電子制御アセンブリーポンプによるディーゼル機関燃料噴射装置の特性研究

ボンドグラフに基づくディーゼル作動工程の動力学モデリング

ICエンジンの振動信号のブラインド音源分離に関する研究

エタノール‐空気混合物の予混合層流火炎に関する実験研究

エンジンシリンダライナの3D表面トポグラフィーの多重スケール特徴キャラクタリゼーション

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Vol.25　No.4(2007)

2つの燃焼室における燃料−空気混合特性に関する定量解析

HCCI用入口多岐管の熱表面上での液滴衝突による,予混合型擬均質混合物調整

各種噴射法を有するディーゼルエンジンでの円錐スプレーに関する数値シミュレーション

エタノールSI−HCCI−SI燃焼モード移行の移行モードに関する研究

4つの可変弁を備えたCAIガソリンエンジンの実験研究

組合せ触媒を使った希薄燃焼型ガソリンエンジンの集約型排気制御法に関する実験研究

ディーゼル油−プロパン混合体を燃料とするディーゼルエンジンの燃焼および排気特性に関する研究

複式燃焼モードエンジンの性能と排気に関する比較

多孔媒体内燃機関の燃焼プロセスに関する数値研究

圧縮性ガス中の3次元粘性液体ジェットの噴霧化メカニズム

動的反回性神経回路網に基づくガソリンHCCI燃焼観察器

CFDシミュレーションに基づく車両排気システム用の構造解析

均質供給圧縮点火(HCCI)燃焼に及ぼすN−ヘプタンへのMTBE化合物添加の抑制効果

ジメチルエーテル−空気混合物の層状燃焼速度の測定

内燃機関発電機に関するフィードフォワード補償とPID神経回路網周波数制御

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Vol.25　No.3(2007)

低温起動時のディーゼル機関の燃焼過程に対するEGRの影響

起動中のディーゼル機関の最初のサイクル燃焼に対する冷却材温度の影響

ディーゼル機関の過渡状態での燃焼騒音メカニズムの二次的影響要因

環状液体噴流の破損に関する気体回転の不安定解析

メタノール・エタノール・ガソリンを燃料とするHCCI燃焼の燃焼および排出物特性の比較

GDIエンジンにおけるSI−HCCI−SIモード切替の研究

低温起動中のメタノール−ガソリンブレンドを燃料とするSIエンジンの燃焼特性に関する研究

4弁ディーゼル機関における気筒内流れのLDAデータに関する解析法

冷却管内で熱泳動力を受けるディーゼル機関粒子の付着特性に関する研究

エンジン冷却システムにおける流体−固体連成システムの定常熱伝達の3Dシミュレーション

クランク軸軸受システムにおけるクランク軸変形を考慮した軸受摩耗性能の解析

エンジン内オイルポンプの油供給性能のニューラルネットワークモデリング

Chu空間の粗いセットと証拠理論によるディーゼル機関の故障診断

2種類のマフラーでの内部流れ場と圧力場の比較

ディーゼル機関特性に対する生物学的酸素化燃料成分の影響

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Vol.25　No.2(2007)

超高噴射圧で噴射されたディーゼル噴霧の液相と蒸気相の濃度分布の二次元レーザ誘起エキシプレックス蛍光技術による研究

HCCIエンジンの多領域燃焼モデルに関する比較研究

ディーゼルエンジンからの微粒子の濃度と粒度の分布特性に関する研究

LPG火花点火機関の低温始動における最初の燃焼サイクルの過渡HCエミッション

バイオディーゼル燃料ディーゼルエンジンのPAHエミッションに関する実験的研究

ガススワールが環状粘性液体ジェットの安定性に及ぼす影響の研究

電子制御噴射希薄燃焼CNGエンジンの開発

電子制御火花点火LPGエンジンの高速燃焼に関する研究

FAI 2ストロークDISIエンジンに対する多次元数値シミュレーション

単一域モデルを用いるPMエンジンの作動過程シミュレーション

エンドスコープ高速度写真によるバイオディーゼル燃料の燃焼過程の実験的研究

加圧スワールインジェクタの構造因子が噴霧特性に及ぼす影響

バイオディーゼル噴霧特性の実験的研究

ディーゼルエンジンの弁カバーの騒音放射

油‐水‐油の三相エマルションの作製と研究

469Qガソリンエンジンの同期ベルト横方向振動に関する研究

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Vol.25　No.1(2007)

多次元モデルを用いるHCCIエンジンの燃焼の数値シミュレーション(I)——モデルの構築と比較

多次元モデルを用いるHCCIエンジンの燃焼の数値シミュレーション(II)——各種の異なる方法で高負荷へ拡張することに関する議論

ガソリンとディーゼルの混合燃料を用いるHCCIに関する実験的研究

エタノール‐ディーゼル混合燃料エンジンの燃焼とエミッション特性に関する実験的研究

エタノール燃料HCCIエンジンの燃焼特性

傾斜スワールがガソリンエンジンの低速・低負荷における燃焼過程に及ぼす影響の実験的研究

バイオディーゼル燃料直接噴射ディーゼルエンジンの燃焼特性に関する研究

エタノールエステルディーゼル燃料によるディーゼルエンジンのPMエミッション特性に関する研究

LPG火花点火機関の最初の低温始動サイクルにおける濃酸素燃焼の実験的研究

ディジタル画像処理技術を用いるLPG噴射の実験的研究

小型LPG EFI火花点火機関からのアイドル時のパティキュレートエミッションの特徴

メタノール燃料ガソリンエンジンのエミッション特性に関する研究

自動車室内騒音の音質の測定と評価

エンジン用電磁弁作動の遷移に関する閉ループ制御

ラフ集合と証拠理論の推理統合に基づく故障診断

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Vol.24　No.6(2006)

天然ガス‐水素‐空気混合気の火炎伝搬特性

液化ガス燃料ターボ過給ディーゼルエンジンのエミッション特性に関する研究

吸気予熱による低温始動時のガソリンエンジンのエミッション低減

LPG/ディーゼル混合燃料の直接噴射圧縮着火エンジンに関する研究

単一LPG電子制御火花点火機関の低温始動制御

HPAS制御戦略とそれらが過渡運転下のディーゼルエンジンに及ぼす影響

大型車用ディーゼルエンジンの低エミッションDI燃焼システムのためのパラメータ最適化

ディーゼルエンジンのノズル内キャビテーション流に関するシミュレーション解析

アルコールエンジンの排気から直接サンプリングすることによる未規制排出物の分析法に関する研究

多気筒内燃機関の個々の気筒の体積効率を測定するための圧力波法

大型舶用低速ディーゼルエンジンの線形可変パラメータモデリング

VGT制御部品の組立間隙の設計最適化

画像処理に基づくフェログラムカバー領域の回帰分析

ホーニングしたシリンダライナの潤滑と摩耗抵抗に関する理論的解析

新型多リンク機構付エンジンの運動学と動力学に関するダミーシミュレーションの研究

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Vol.24　No.5(2006)

変調マルチパルス噴射モードベースのディーゼルHCCI燃焼の特性とエネルギー分布とエンジン熱効率と放出へのそれらの影響

いろいろな点火時期の下で天然ガス/水素ブレンド燃料を供給される直噴エンジンの燃焼と放出特性

酸化触媒によるDMCCエンジンの放出低減に関する研究

低温起動の始動時解析に基づいた実時間NO放出特性の研究

予混合PRFを供給される単一シリンダHCCIエンジンにおけるノックの実験解析

NヘプタンのHCCI燃焼プロセスへの境界条件の影響

低いカムリフトと短いカム接続シャフトを有するHCCIエンジンの燃焼特性の研究

高圧噴射の下での電子‐スプレイ特性の研究

完全電子制御LPG‐ディーゼル二元燃料エンジンのシステム開発と性能研究

ディーゼル/エタノールエンジンの吸込エタノール比率の最適化に関する実験研究

大型2ストローク舶用ディーゼルエンジンのダイナミックモデリング

振動信号のフラクタル次元に基づいたディーゼルエンジン診断の改良アルゴリズム

サポートベクターマシンを用いたディーゼルエンジン排気バルブの知的故障診断

タービンハウジングのための直交実験による構造パラメータの最適設計

ウェーブレットおよびフラクタル理論に基づいた磨耗粒子画像の特徴パラメータの抽出

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